Deniz Ulaştırma ve İşletme (MYO) Nedir? Ne İş Yapar?

Bölüm Türü: Ön Lisans / 2 Yıl
Puan Türü: TYT
Temel Meslek Alanı: Güverte / Seyir / Deniz Ulaştırması
Mezun Unvanı: Deniz Ulaştırma ve İşletme Teknikeri/ Güverte personeli

---

1️⃣ Deniz Ulaştırma ve İşletme Mezunu Ne İş Yapar?

Deniz Ulaştırma ve İşletme mezununun temel çalışma alanı ticaret gemilerinin güverte bölümüdür.

Mezun, sahip olduğu güncel gemiadamı yeterliliğine ve görevine göre;

• Köprüüstünde seyir vardiyası tutabilir.
• Geminin rotasını takip edebilir.
• Radar ve seyir cihazlarını kullanabilir.
• Çevredeki gemi trafiğini izleyebilir.
• Geminin konumunu takip edebilir.
• Meteorolojik koşulları değerlendirebilir.
• Yük operasyonlarında görev alabilir.
• Güverte operasyonlarını takip edebilir.
• Limana giriş ve çıkış operasyonlarına katılabilir.
• Geminin emniyet uygulamalarında görev alabilir.
• Acil durum prosedürlerini uygulayabilir.
• Denizcilikle ilgili kayıt ve belgeleri takip edebilir.

Galatasaray Üniversitesinin güncel programında daha ilk yıldan itibaren Seyir I-II, Gemicilik I-II ve Denizde Güvenlik I-II gibi derslerin bulunması programın doğrudan güverte zabitliği karakterini göstermektedir.

Mezun Olunca Doğrudan Vardiya Zabiti mi Olur?

Burada önemli bir ayrım vardır.

Üniversite diploması ile gemiadamı yeterlilik belgesi aynı şey değildir.

Programın vardiya zabitliği eğitim standartlarını karşılaması önemli olmakla birlikte profesyonel olarak zabitlik yapabilmek için yürürlükteki gemiadamı mevzuatındaki;

• Eğitim
• Deniz hizmeti
• Sağlık
• STCW
• Sınav
• Belgelendirme

şartlarının da sağlanması gerekir.

Bu nedenle “2 yıllık bölümü bitiren herkes mezuniyet günü otomatik olarak zabit olur” şeklinde anlatmak doğru değildir.

Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği ile Aynı Bölüm mü?

Hayır.

İsimleri çok benzese de eğitim düzeyleri farklıdır.

Dolayısıyla tercih yaparken program adındaki “Mühendisliği” kelimesi kesinlikle gözden kaçırılmamalıdır.

---

2️⃣ Deniz Ulaştırma ve İşletme Mezununun Günlük Çalışma Hayatı Nasıldır?

Deniz kariyerine devam eden mezunun çalışma hayatı büyük ölçüde gemi + köprüüstü + güverte + vardiya düzeni üzerine kuruludur.

Görevine göre gün içerisinde;

• Köprüüstü vardiyası tutabilir.
• Geminin konumunu kontrol edebilir.
• Rotayı takip edebilir.
• Radar ve seyir cihazlarını izleyebilir.
• Yakındaki gemileri takip edebilir.
• Hava durumunu değerlendirebilir.
• Köprüüstü kayıtlarını tutabilir.
• Güverte çalışmalarını kontrol edebilir.
• Yükleme veya tahliye operasyonlarına katılabilir.
• Emniyet kontrollerinde görev alabilir.
• Liman operasyonlarına katılabilir.

Programın güncel müfredatındaki seyir, gemicilik ve denizde güvenlik ağırlığı da çalışma hayatının bu yapısına doğrudan hazırlık niteliğindedir.

Masa Başı Bir Meslek mi?

Temel kariyer açısından hayır.

Bu bölümün en önemli farkı budur. Öğrenci yalnızca denizcilik şirketinde ofis çalışanı olmak üzere eğitim almaz.

Temel çalışma ortamı:

Köprüüstü → Seyir ve vardiya
Güverte → Gemi operasyonları
Liman → Yükleme, tahliye, yanaşma ve ayrılma
Gemi → Emniyet ve günlük operasyonlar

şeklindedir.

Karada denizcilik sektörüne geçiş mümkündür; ancak programın temel mesleki eğitimi gemi operasyonlarına yöneliktir.

Aylarca Denizde Kalmak Gerekir mi?

Gemide çalışmayı seçen mezun açısından evet.

Uluslararası veya kabotaj taşımacılığında çalışma düzeni gemiye ve şirkete göre değişebilir. Gemi personeli belirli çalışma dönemlerini gemide geçirir.

Dolayısıyla bölüm;

gemiye katılma → kontrat/çalışma dönemi → gemiden ayrılma → karada izin → yeni çalışma dönemi

şeklinde klasik masa başı mesleklerden farklı bir yaşam düzeni oluşturabilir.

---

3️⃣ Deniz Ulaştırma ve İşletme Bölümü Kimler İçin Uygun?

Bu bölüm;

• Denizcilik mesleğini gerçekten isteyen,
• Gemide çalışmaya istekli,
• Seyir ve navigasyona ilgi duyan,
• Vardiyalı çalışabilecek,
• Uzun süre evden uzak kalabilecek,
• Disiplinli çalışma düzenine uyabilecek,
• Sorumluluk almaktan kaçınmayan,
• Denizcilik İngilizcesini geliştirmek isteyen,
• Teknik cihazları kullanmaya yatkın,
• Ekip çalışmasına uyum sağlayabilen,
• Acil durumlarda kontrollü davranabilecek

kişiler için uygundur.

İngilizce Önemli mi?

Çok önemlidir.

Denizcilik uluslararası bir sektördür. Gemide;

• Seyir terminolojisi
• Köprüüstü haberleşmesi
• Emniyet prosedürleri
• Teknik dokümanlar
• Liman haberleşmesi
• Çok uluslu mürettebat iletişimi

İngilizceyle doğrudan bağlantılı olabilir.

Güncel Galatasaray Üniversitesi programında hem English hem de Maritime English derslerinin bulunması bunun eğitim tarafındaki karşılığını göstermektedir.

Sağlık Şartları Önemli mi?

Çok önemli.

Bu bölümde üniversiteyi okuyabilmek ile sonrasında profesyonel gemiadamı olarak çalışabilmek birbirinden ayrı değerlendirilmelidir.

Gemiadamı yeterliliklerinde yürürlükteki mevzuata göre sağlık uygunluğu aranır. Bu nedenle gemide kariyer hedefleyen öğrencinin tercih yapmadan önce güncel sağlık şartlarını incelemesi gerekir.

Özellikle yalnızca YKS puanına bakarak bölüm seçmek doğru değildir.

---

4️⃣ Deniz Ulaştırma ve İşletme Bölümünde Kimler Zorlanır?

Aşağıdaki kişiler bölümde veya sonrasındaki deniz kariyerinde zorlanabilir;

• Gemide yaşamak istemeyenler
• Her akşam evine dönmek isteyenler
• Uzun süre ailesinden uzak kalamayanlar
• Vardiyalı çalışmak istemeyenler
• Deniz ortamına uyum sağlayamayanlar
• İngilizce öğrenmek istemeyenler
• Hiyerarşik çalışma düzeninden hoşlanmayanlar
• Büyük sorumluluk almak istemeyenler
• Teknik seyir cihazlarına ilgi duymayanlar
• Bölümü yalnızca denizci maaşları nedeniyle tercih edenler

2 Yıllık Olduğu İçin Kolay Bir Bölüm mü?

Böyle düşünmek yanlış olur.

Programın iki yıllık olması mesleki gereklilikleri ortadan kaldırmaz.

Güncel ders yapısında;

• Matematik
• Fizik
• Seyir
• Gemicilik
• Elektrik-Elektronik
• Denizcilik İngilizcesi
• Denizde Güvenlik
• Uluslararası Denizcilik Sözleşmeleri

gibi dersler birlikte bulunmaktadır.

Üstelik akademik eğitimin yanında gemide çalışacak kişinin deniz hizmeti, sağlık, STCW ve gemiadamı yeterlilik şartlarını da karşılaması gerekir.

Sadece Karada Çalışmak İsteyen Biri İçin Mantıklı mı?

Bölüm mezununun karadaki denizcilik sektörüne yönelmesi mümkündür. Ancak öğrenci baştan itibaren “gemiye kesinlikle çıkmam” diyorsa bölümün temel eğitim amacıyla öğrencinin kariyer hedefi arasında ciddi uyumsuzluk oluşabilir.

Karadaki;

• Lojistik
• Liman işletmeciliği
• Gemi acenteliği
• Denizcilik işletmeciliği

gibi alanları hedefleyen öğrenciler için bu alanlara doğrudan odaklanan başka programlar da bulunmaktadır.

---

5️⃣ Deniz Ulaştırma ve İşletme Mezunları Nerelerde Çalışabilir?

Bölümün en doğrudan çalışma alanı ticaret gemileridir. Programın kendisi zaten deniz ticaret sektörünün ihtiyaç duyduğu vardiya zabitlerinin yetiştirilmesine yöneliktir.

Ticaret Gemileri

Gerekli gemiadamı yeterliliklerini sağlayan mezunlar yeterliliklerinin izin verdiği gemilerde güverte bölümünde görev alabilir.

Çalışılabilecek gemi türleri, sahip olunan yeterlilik ve ek sertifikalara bağlı olmak üzere;

• Kuru yük gemileri
• Konteyner gemileri
• Dökme yük gemileri
• Ro-Ro gemileri
• Tankerler
• Diğer ticaret gemileri

olabilir.

Tankerler

Tankerler ayrı uzmanlık gerektiren önemli çalışma alanlarından biridir.

Galatasaray Üniversitesinin güncel müfredatında daha ikinci yarıyılda Petrol ve Kimyasal Tanker İşlemleri Temel Eğitimi bulunması bu alanın programdaki yerini göstermektedir.

Ancak tankerlerde belirli görevleri yapabilmek için yalnızca Deniz Ulaştırma ve İşletme diplomasına sahip olmak yeterli değildir; ilgili güncel tanker eğitim ve sertifika şartlarının ayrıca sağlanması gerekir.

Denizcilik ve Gemi İşletme Şirketleri

Deniz tecrübesi kazanan mezunlar zaman içerisinde karadaki;

• Gemi operasyonu
• Personel operasyonu
• Filo operasyonu
• Emniyet
• Denizcilik şirketi operasyonları

gibi uygun pozisyonlara yönelebilir.

Ancak burada gemideki zabitlikten farklı olarak bölüm dışı rekabet artar.

Liman ve Terminal İşletmeleri

Mezunların denizcilik bilgisi liman ve terminal işletmelerindeki bazı;

• Gemi operasyonu
• Saha operasyonu
• Deniz operasyonu
• Operasyon koordinasyonu

görevlerinde değerlendirilebilir.

Ancak liman pozisyonlarının tamamı Deniz Ulaştırma ve İşletme mezunlarına özel değildir.

Gemi Acenteleri

Gemi acentelerinde;

• Gemi operasyonu
• Liman işlemleri
• Evrak takibi
• Gemi-kara koordinasyonu
• Operasyon desteği

gibi uygun görevler bulunabilir.

Burada Deniz ve Liman İşletmeciliği, Lojistik ve diğer denizcilik programlarının mezunlarıyla rekabet oluşabilir.

Uluslararası Denizcilik Sektörü

Denizcilik doğası gereği uluslararası bir sektördür.

Güçlü;

• İngilizce
• Deniz hizmeti
• Gemi tipi deneyimi
• Gemiadamı yeterliliği
• Mesleki sertifikalar

mezunun uluslararası gemilerde değerlendirebileceği seçenekleri artırabilir.

Kamu Kurumları

Mezunlar kamu kurumlarının açtığı ve Deniz Ulaştırma ve İşletme ön lisans mezuniyetini kabul eden kadroları takip edebilir.

Ancak kamu tarafında kurum isimlerini gelişigüzel sıralamak doğru değildir. KPSS merkezi yerleştirmelerinde güncel ÖSYM nitelik kodları, kurumların açıktan alımlarında ise ilandaki mezuniyet ve gemiadamı yeterlilik şartları esas alınmalıdır.

Bu nedenle kamu atamalarını ayrıca inceleyeceğimiz bölümde hangi nitelik koduyla, hangi kurumlara ve kaç kişi alındığını güncel ÖSYM verileri üzerinden değerlendirmek gerekir.

❦ Bölümün en önemli özelliği 2 yıllık olmasına rağmen doğrudan profesyonel denizcilik mesleğine yönelik olmasıdır. Güncel program tanımlarında temel hedef vardiya zabiti yetiştirmektir.

❦ Deniz Ulaştırma ve İşletme Mühendisliği ile aynı bölüm değildir. Biri TYT ile öğrenci alan ön lisans, diğeri SAY ile öğrenci alan 4 yıllık lisans programıdır.

❦ Sağlık + deniz hizmeti + gemiadamı yeterliliği kritik önemdedir. Öğrenci bölümü yalnızca üniversite diploması olarak değerlendirmemelidir.

❦ Gemide mesleki karşılığı güçlü, karada ise diploma koruması daha zayıftır. Karaya geçildiğinde diğer denizcilik, lojistik ve işletmecilik programlarıyla rekabet artabilir.